Erreichbarkeit
Räumliche Verteilung der Gehzeiten
Die Karte zeigt die bevölkerungsgewichtete mittlere Gehzeit zum nächsten Mietfahrrad für jede der 19 Gemeinden der Brüsseler Hauptstadtregion, basierend auf dem Median über 24 Erhebungstage um 7 Uhr. Bei Bolt und Dott liegt die mittlere Gehzeit in allen Gemeinden unter 2 Minuten. Bei Villo zeigt sich eine ausgeprägte räumliche Heterogenität: Innerstädtische Gemeinden weisen Gehzeiten zwischen 3 und 7 Minuten auf, während mehrere Randgemeinden den Wert von 10 Minuten überschreiten.
Dichteverteilung der Gehzeiten
Die Abbildung zeigt die Dichteverteilung der medianen Gehzeit zum nächsten Mietfahrrad um 7 Uhr, gewichtet nach der Einwohnerzahl je Rasterzelle. Bei Bolt und Dott ist ein ausgeprägter Peak im Bereich von 1 bis 2 Minuten erkennbar. Bei Villo ist die Verteilung deutlich flacher und erstreckt sich von 0 Minuten bis zu 15 Minuten und darüber hinaus (Gehzeiten von über 15 Minuten sind hier nicht dargestellt).
Gehzeit nach Entfernung vom Stadtzentrum
Die Abbildung stellt den bevölkerungsgewichteten Mittelwert der medianen Gehzeit in Abhängigkeit von der Entfernung zum Grand-Place (historischer Marktplatz im Zentrum Brüssels) dar, aufgeteilt in 2-km-Distanzklassen. Bei Bolt und Dott bleibt die mittlere Gehzeit über alle Distanzklassen nahezu konstant bei etwa 1 Minute. Bei Villo steigt die mittlere Gehzeit mit zunehmender Entfernung vom Stadtzentrum kontinuierlich an, von rund 4 Minuten in der innersten Distanzklasse auf über 12 Minuten ab 12 km Entfernung.
Versorgungsqualität
Bevölkerungsanteil mit Zugang in unter 5 Minuten
Die Abbildung zeigt den Anteil der Brüsseler Bevölkerung mit Zugang zu einem Mietfahrrad in unter 5 Gehminuten, ausgewiesen als Median über 24 Erhebungstage. Bei Bolt und Dott ist ein leichter Rückgang des Versorgungsanteils zwischen 6 und 9 Uhr zu beobachten. Bei Villo bleibt der Anteil konstant bei rund 56 Prozent, da vollständige Stationsleerstände nur selten auftreten, sodass die Erreichbarkeit im Gegensatz zu den Free-Floating-Systemen konstant bleibt.
Tägliche Variabilität der Gehzeit
Die tägliche Variabilität der Gehzeit wird als Interquartilsabstand (IQR) der Gehzeiten über 24 Erhebungstage pro Rasterzelle quantifiziert und bevölkerungsgewichtet zusammengefasst. Bei Villo beträgt der Median des IQR 0 Minuten. Bei Bolt und Dott liegt das 25. bis 75. Perzentil des IQR jeweils zwischen 1 und 2 Minuten. Die Gehzeit zur nächstgelegenen Villo-Station bleibt damit weitgehend konstant, während sie bei den Free-Floating-Anbietern aufgrund der täglich wechselnden Mietfahrradverteilung stärker variiert.
Villo im Detail
Wie oft sind Villo-Stationen leer?
Die Abbildung zeigt die Verteilung der 345 benannten Villo-Stationen nach dem Anteil der Messungen ohne verfügbare Mietfahrräder, kategorisiert in drei Klassen. Um 7 Uhr ist mit 283 von 345 Stationen die große Mehrheit der Villo-Stationen an keiner einzigen Messung ohne verfügbare Mietfahrräder. Lediglich 11 bis 15 Stationen weisen einen Leerstand von mehr als 10 Prozent der Messungen auf. Zwischen 6 und 9 Uhr nimmt die Zahl der Stationen ohne beobachtete Leerstände leicht ab, während Stationen mit seltenen Leerständen etwas häufiger werden. Dies spricht für eine zunehmende Nachfrage an den Stationen in den Morgenstunden.
Stationen mit den meisten verfügbaren Mietfahrrädern
Die Abbildung zeigt die zehn Villo-Stationen mit der höchsten durchschnittlichen Anzahl verfügbarer Mietfahrräder um 7 Uhr, berechnet als arithmetisches Mittel über die 24 Erhebungstage. Alle zehn Stationen befinden sich im Stadtzentrum, an zentralen Verkehrsknotenpunkten wie dem Gare du Nord, dem Gare du Midi und dem Platz De Brouckère. Die Station De Brouckère weist mit durchschnittlich 22,3 verfügbaren Mietfahrrädern den höchsten Wert auf. Wer also morgens in Brüssel radeln möchte, hat dort die Qual der Wahl.
